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如果電瓶硫化不嚴重，容量下降不多，可用小電流（0.05A或更小）對電瓶長時間充電。

（2）如果電瓶的硫化比較嚴重，可充電到高電壓（6V電瓶充到7V，12V電瓶充到14V），用注射器把電瓶中的電解液抽出，然后注入蒸餾水，以稀釋電解液。充電1~2小時后再抽出電解液，注入蒸餾水，重復以上操作，直到抽出的電解液比重不再顯著上升時為止（一般2~3次即可）。此時盡量反電解液抽出，再根據環境溫度注入比重為1.25~1.28的硫酸，放完電再充滿電，檢查電液的比重。若比重較小，可再次抽出電解液并注入硫酸，使電解液的比重達到標準。注意注入電瓶內的電解液不宜多，待電瓶內海綿狀的物質吸滿電解液即可，將多余的電解液抽出，修復工作即告完成。

例：一個Sony BP60 3Ah電瓶，是八十年代用于3/4英寸攝像機的電源，電瓶硫化嚴重。采用上述方法修復后，容量恢復到2.2Ah。

當電解液液面過低時，兩只小球都將下落到極限位置，此時觀測孔上呈“外紅內無色”（中心呈無色透明圓點，周圍是紅色圓環），表示電解液不足，說明蓄電池不能繼續使用，必須更換。如果這種檢測栓裝在干荷蓄電池上，則表示必須添加蒸餾水。英文說明標示為Adddistilledwater。

蓄電池是一種易損耗的大型零部件，其壽命長的可達3~4年，短的1~2年，而且越是經常行駛的汽車（尤其是長途使用），蓄電池壽命越長；越是經常停放的汽車或公共汽車，經常放電卻又充電不足，蓄電池壽命反而更短。

蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的“漸生故障”，只是隨著對產品材料和工藝日趨嚴格的要求，如變鉛銻合金為鉛鈣合金，又逐步變為“全程免維護”而已。有些人習慣僅使用電壓表或萬用表的電壓檔不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，這是很不可靠的。因為即使是啟動放電終了的蓄電池，只要一旦停止放電，蓄電池的正負極板和電解液之間馬上就能夠達到開路電壓--電bmw7動勢，馬上就能恢復它們之間的電位差，每單格約2.1V，整個電池約12.6V以上。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當的負載，如前照燈（10~15A）、喇叭（6~12A），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。

如果電瓶硫化不嚴重，容量下降不多，可用小電流（0.05A或更小）對電瓶長時間充電。

（2）如果電瓶的硫化比較嚴重，可充電到高電壓（6V電瓶充到7V，12V電瓶充到14V），用注射器把電瓶中的電解液抽出，然后注入蒸餾水，以稀釋電解液。充電1~2小時后再抽出電解液，注入蒸餾水，重復以上操作，直到抽出的電解液比重不再顯著上升時為止（一般2~3次即可）。此時盡量反電解液抽出，再根據環境溫度注入比重為1.25~1.28的硫酸，放完電再充滿電，檢查電液的比重。若比重較小，可再次抽出電解液并注入硫酸，使電解液的比重達到標準。注意注入電瓶內的電解液不宜多，待電瓶內海綿狀的物質吸滿電解液即可，將多余的電解液抽出，修復工作即告完成。

例：一個Sony BP60 3Ah電瓶，是八十年代用于3/4英寸攝像機的電源，電瓶硫化嚴重。采用上述方法修復后，容量恢復到2.2Ah。